企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 聊城 |
联系卖家: | 梁经理 先生 |
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公司官网: | sdrycc_vip.tz1288.co.. |
公司地址: | 山东省聊城市高新区聊滑路50号 |
正是由于叉车托盘的种类繁多,具有广泛的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,具有很重要的衔接功能,所以,叉车托盘虽然只是一个小小的器具,但其规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的***。只有以叉车托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,叉车托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此,从某种意义上讲,叉车托盘的标准化,不单单是叉车托盘租赁、叉车托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有叉车托盘规格尺寸的统一,没有以叉车托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。正因为如此,统一叉车托盘的规格标准以大限度地节约物流成本,就很自然地成为物流界的共同愿望。
(1)使用方式落后,不能完全发挥
叉车托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具,可以说叉车托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一,造成叉车托盘不能在物流作业链中流通使用,仅局限于企业内部。
(2)受叉车托盘周转方式的制约,流通过程成本过高
从调研中可以发现,绝大多数企业的叉车托盘都是在企业内部周转,从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸,极大地降低了工作效率,相应增加了产品的流通成本,从而降低了产品在市场中的竞争力。
(3)难以与国际规格接轨
由于目前叉车托盘的规格标准不统一,使中国的叉车托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具,不得不向叉车托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的叉车托盘,从而增加了企业的出口成本,降低了产品的国际竞争力。
叉车托盘根据***的尺寸系列设计,具有标准化和通用化,适用于不同国家各种联运方式,尤其是它克服了非金属材料易受潮变质变形的弱点,适用于出口产品的空运及远洋运输,电子、食品、化工产品的仓储与运输。托盘在现代仓储、运输中起着重要的作用,其材质一般分为木质、塑胶、纸质、金属、胶合板等。
随着人类社会的发展,环保意识的加强,传统的木托盘的缺点和危害日益加剧,终成为出口产品的障碍。
极轻叉车托盘是我公司根据国外同类产品加以完善开发而来。采用高质镀锌钢板,由高精密冷弯成型机组加工而成。回收再利用率达到九成,环保、节能。特别是用于出口时,不需要熏蒸、高温消毒或防腐处理,符合美利坚合众国、加拿大、欧盟颁布的对所有自中国进入其国货物包装材料的法令要求,符合《关于输送货物包装问题的紧急通知(国经贸贸易1998:702号)》文件的精神。
本产品为多用途的地面存储、货架存储及货物联运、周转等极轻叉车托盘系列。主要材料为镀锌钢板,经***设备成型,各种型材互相支撑,铆钉连接加强,再经CO2气体保护焊焊接而成。表面作防滑处理,周边作边处理。整体质量轻而钢性强。免熏蒸,符合环保要求。与木托盘相比有环保优势(如木托盘容量滋生虫害)。与塑料托盘相比有强度、耐温及***势。